Мы с Женей тогда улетели на две недели в отпуск, только вдвоём! Иногда очень полезно провести время вместе вдали от шумных городов, отдохнуть от общения, от бесконечной гонки по достопримечательностям, и просто выспаться и набраться сил перед долгой и серой зимой.
Отель Baros, Мальдивы
11/2017
Гиганты XX века: Самые большие грузовики в мире
Колёсные Чудовища Американцев
Вторая Мировая война дала мощнейший толчок техническому творчеству, появились новые технологии, идеи, а то, что раньше казалось изысками и фантазиями — обрело вполне реальное металлическое воплощение. В частности, электрическая трансмиссия с мотор-колесами перестала быть фантазией из молодости доктора Порше а значит — идея большого активного автопоезда стала вполне воплощаемой.
Все началось в 1950 году, когда инженеров техасской компании Лэтурно посетила идея разработки специальной дизель-электрической трансмиссии, которую можно было использовать в машинах с множеством колес. Каждое колесо планировалось оснастить специальным электромотором, который питался бы от основного дизельного генератора. Таким образом достигается хорошая передача мощности на колеса. Идея была не нова – именно в то время по схоже принципу работали дизель электрические локомотивы. Изначально такая система использовалась на различных типах тяжелой землеройной техники – трехосых грейдерах, карьерных скреперах.
Но первым именно автопоездом стал ВИСИ 12, созданный для перевозки бревен в условиях полного отсутствия дороги. Он состоял из моторного грузовика, который нес на себе 500-сильный дизельный двигатель и трех тралов массой 20 тонн. На каждом вагоне этого поезда, а также на «локомотиве» стояло по 4 больших колеса, которые приводились в действие индивидуальными электромоторами. Впервые эта машина поехала в феврале 1953 год. После нескольких месяцев испытаний, на задний трейлер был установлен второй такой же двигатель, а также добавлено 4 четырехколесных трейлера. Такой поезд мог перевозить до 140 тонн груза по бездорожью.
В конце 1954 года ТРАДКОМ обратилась к техасцам с идеей создать гибрид багги и автопоезда! Лэтурно спроектировала автопоезд, оснащенный колесами от багги, и системой, похожей на самый первый ТОРНТРЭЙН, окрестив все это ЭЛСИСИ 1.
ЭЛСИСИ 1 зарекомендовал себя с лучшей стороны, и в 1958 году армия заказала компании увеличенную версию внедорожного автопоезда, которая в итоге оказалась вершиной эволюции этого вида специализированного транспорта. По концепции схожий с ЭЛСИСИ 1, этот автопоезд, однако, был спроектирован так, чтобы его можно было практически бесконечно увеличивать в размерах.
Эта циклопическая машина была разработана для передвижения в любых условиях – по снегу в лютый мороз, и по песку, в условиях испепеляющей жары пустынь. Дизельные двигатели были заменены газотурбинными, поскольку те производили большую мощность при меньшем весе. На ЭЛСИСИ 1 стоял единственный 400-сильный двигатель, а на ОВЭРЛЭНД ТРЭЙН стояло 4 двигателя, каждый мощностью в 1710 л.с., что в сумме давало чудовищную мощность в 4680 (!) лошадиных сил. Один из этих двигателей стоял на модуле управления в голове поезда, три остальных были расположены на двух трейлерах, всего их было 12.
Поезд уже имел 54 колеса, но это был не предел – в принципе к нему можно было добавлять еще вагоны с двигателями и просто транспортные платформы. Для снижения веса все, что было можно, делалось из алюминия. Поворачивать такой поезд было конечно большой проблемой – ведь при повороте вагоны постепенно формировали арку, поэтому объезд даже простого препятствия превращался в проблему. Для ее решения все колеса в поезде были сделаны поворачивающимися. Команды на поворот шли из кабины управления на каждую пару колес отдельно, поэтому наземный поезд мог закладывать довольно крутые повороты
Модуль управления сильно отличался от остальных вагонов поезда – как размерами, так и наличием шести колес. Кабина была расположена на высоте в 9,1 метр, а благодаря уменьшенному объему турбины по сравнению с дизельным двигателем удалось освободить достаточно места для экипажа в 6 человек.
Длина этого внедорожного автопоезда составляла 183 метра, и он до сих пор удерживает пальму первенства, как самое длинное в истории внедорожное средство передвижения. По плоской поверхности он развивал скорость до 32 км/ч и мог перевозить до 150 тонн груза. Запас хода составлял от 560 до 640 км, но его можно было увеличить добавлением специальных вагонов-цистерн.
Но тут случилось непоправимое для компании Лэтурно событие. Сикорский разработал и стал серийно выпускать первый вертолет-кран высокой грузоподъемности который мог поднимать и перевозить до 9 тонн груза.
Надобность в громоздких и прожорливых внедорожных автопоездах отпала, и армия закрыла этот проект. Некоторое время автопоезд простаивал, затем его выставили на продажу в 1969 году за 1,4 миллиона долларов, однако покупателей на него не нашлось. В итоге все трейлеры, кроме контрольного модуля были проданы на металлолом, а сам контрольный модуль теперь стоит в музее на месте того самого полигона штата Аризона. Там каждый может посмотреть на это чудо инженерной мысли и помечтать о том, как выглядел бы мир, если эта концепция транспортных перевозок пошла бы в серийное производство.
arcon.md — Проектируем
Китай — родина трех крупнейших мостов. «Лупу»- самый протяженный арочный мост в мире, «Жуньян» — третий по длине подвесной мост мира, а строящийся мост «Сутун» должен стать самым длинным вантовым мостом в мире.
Роскошная яхта, бороздящая море на фоне заката – это всегда красиво. Конечно же, за красоту надо платить. Стоимость таких плавающих средств, составляет чуть ли не несколько квартир в центре самых известных столиц мира, а то и стоят на порядок больше. Сегодня яхты имеют все удобства для роскошной жизни. Начиная с дорогой мебели, бассейнов и концертных залов, заканчивая вертолётными площадками, звуковым оружием и антишпионской защитой с вооружением против атаки пиратов. Самая дорогая яхта в мире имеет цену, которая может многих повергнуть в шок. Однако, всегда надо к чему-то стремиться.
Как вы думаете, что покупают люди, у которых есть всё? Дорогие машины, самолёты, золотой унитаз — всё это ничто в сравнении с личным островом! Самый настоящий остров, на котором ты можешь построить всё, что угодно и жить там сколько тебе захочется и с кем ты сам пожелаешь. Это то, что не каждый может купить. Частный остров это покупка для избранных. И о таких островах я расскажу вам в этом видео!
Владение своим частным островом, кажется, является высшим уровнем роскоши. Такое могут себе позволить лишь несколько человек в мире. Часто продажу таких островов организуют специализированные агентства элитной недвижимости. А кем являются эти элитные покупатели? Некоторые из них миллиардеры, которые хотят заполучить свой собственный рай на земле. Однако в большинстве случаев покупателем является застройщик, который планирует построить на острове роскошный курорт, отдыхать на котором мало кто сможет себе позволить.
Покупка острова влечет за собой дополнительные расходы. В их числе налоги, обслуживание острова, и, конечно же, вам нужно будет найти способ добраться до острова. Так что полезно обзавестись своим собственным судном. Десять самых дорогих островов в мире, которые вы бы захотели купить.
Вот, что сегодня творится в Тихой Бухте Коктебеля. Оказывается в разгар сезона она совсем не ТИХАЯ. Новый Свет — это действительно уголок РАЯ, но не летом. Летом здесь не пройти даже по тропе Голицына. Надеюсь ролик Вам понравится хотя-бы тем, что в нём есть шикарные виды крымской природы снятые с квадрокоптера.
Оставить заявку на горящий тур можно по ссылке clc.to/glyva
Обзор отеля на Мальдивах Bandos Maldives (Мале Атоллы, Северный Мале Атолл) проводит Алла Глыва АГП TurBar Lounge. Отзывы про отдых на Мальдивах.
▾▾▾▾▾▾▾▾▾▾▾▾▾▾▾▾▾▾▾▾▾▾▾▾▾▾▾▾▾▾▾
В прямом эфире BamBarBia.TV мы рассказываем о различных курортах, странах, пляжах, отелях, горящих турах и путевках раннего бронирования. Даем полезные советы, знакомим с особенностями отдыха за границей, помогаем с оформлением виз, загранпаспортов, консультируем, куда поехать отдохнуть.
Отвечаем на ваши вопросы: Где и как лучше отдохнуть? Когда можно купаться в Турции, Греции, Египте, Тунисе, Испании и других странах? Куда лучше поехать с детьми? Как купить горящий тур? Что такое горящая путевка и почему она столько стоит? И многое другое!
Лучшие страны и места для отдыха! Интервью со знаменитостями и туристическими экспертами. Ответы на самые частые вопросы о путешествиях. Подборка лучших горящих туров!
Подписывайся на наш канал Бамбарбия ТВ, чтобы участвовать в конкурсах, выигрывать бесплатные путевки и получать свежую информацию о туризме и путешествиях! На канале ежедневно появляются новые видео и проходят прямые трансляции.
#бамбарбия #бамбарбія #бамбарбия тв
СЕТЬ АГЕНТСТВ ГОРЯЩИХ ПУТЕВОК — только здесь собраны все лучшие горящие туры из Киева и других городов Украины! www.hottour.com.ua/