Сефинг, йога, жизнь на яхте… и новые приключения ждут меня!!! Начиналось все очень хорошо… но я даже представить не могла сколько всего я увижу и переживу в этом путешествии! ох-хо-хо…
смотрим первую часть ;)
по всем техническим вопросам пишите мне на почту или вконтакте
Мои Мальдивские будни # 8
АКУЛААААААА!!! черепаха, манта, дельфины, мурена!!!
я давно собиралась сделать для вас не только интересную серию про подводный мир Мальдив, но и полезное видео в помощь всем туристам собирающимся в путешествие на Мальдивские острова
***
Я решила рассмотреть самые популярные и классные на мой взгляд экскурсии, связанные с океаном, которые никак нельзя пропустить!
есть еще одна известная экскурсия — ночная рыбалка, но она слишком пассивна для меня, и немного выбивается из того что я показываю в этой серии.
***
итак. что же делать на Мальдивах?
какие морские экскурсии нужно выбрать?
важно ли какая экскурсионная фирма тебя везет или ориентируемся на стоимость?
для чего нужен гид на экскурсии?
что определяет качество экскурсии?
Мальдивских подводный мир, что это?
***
между 7 и 8 серией произошла какая-то временная пропасть!
ИСПРАВЛЯЮСЬ!!!
смотрите сразу все серии тут www.youtube.com/playlist?list=PLw8NOTh-IqKeSwgXSCSCmCUi5C5duUBx-
***
спасибо всем кто оставил комментарии под серией # 7, я их пересчитала, всего 15. случайно выпавший номер на сайте-генераторе был 10. я отсчитала сверху — они выстраиваются в своем порядке, и иногда меняют порядок на сколько я знаю на сегодняшний день, под номер 10 оказался комментарий пользователя…
hypnogaba avatara!!!
поэтому жду от вас почтовый адрес куда отправить открытку! можете прислать мне на почту vik_voynikova@hotmail.com
всем спасибо, что смотрите, лайкаете и комментируете!!!
это важно
luv!
Коронавирус на Мальдивах. Первые случае заражения. Ситуация с коронавирусом на Мальдивах. Резорты на карантине на Мальдивах. Карантин на Мальдивах
Мальдивы
видеоблог про Мальдивы
Мальдивские острова. Вики Мальдивы. Viki Maldives.
Мальдивы все включено, отели на Мальдивах.
Турагент на Мальдивах.
Мальдивские сериал. Погода на Мальдивах. Недорого на Мальдивы. Своим ходом на Мальдивы. Мальдивы самостоятельно. Как выбрать остров на Мальдивах. Как выбрать отель на Мальдивах.
Beautiful Maldives captured in 4k by using the dji phantom 4 pro as aerial platform, during a stay of 8 days at one of the most beautiful hotels of the Maldives, the Angsana Ihuru, located in the North Male Atoll | Maldives
If you enjoyed my Maldives movie, please give the video a «thumbs up» and share the video with others! That would help a lot :D
Snorkeling Biyadhoo Island Resort Maldives — turtles, rays, reef sharks and millions of tropical fish!
Biyadhoo Island can be found on the South Male Atoll just 30 minutes boat ride from Male Airport (Velena International Airport, former Ibrahim Nasir Airport). This amazing island is famous about its lush tropical vegetation and stunning underwater life — come and explore with us!
В выпуске #НИИПутеводитель:
• Каково это – жить в тропическом раю? И почему все эти красоты не только притягивают, но и убивают?
• Место, где прячутся самые богатые и знаменитые. Почему они выбирают Мальдивы?
• Зачем сёрфингистам весла? И кто такие хай-дайверы?
• Почему на Мальдивы стремятся настоящие мужчины? И как они сражаются за титул «короля морей»?
В каком-то смысле Турции сильно «повезло», ведь любой мост через пролив Босфор автоматически превращается в достопримечательность, соединяя между собой Европу и Азию. Пришел черед и еще одной аналогичной знаменательной инфраструктурной стройки – через пролив Дарданеллы перебрасывается новый мост, который соединит между собой европейскую и азиатскую части Турции.
В то время как турецкое правительство предпринимает амбициозную инвестиционную программу в области инфраструктуры, некоторые части страны преобразуются в новые мегатонны и мосты. Мост Чанаккале 1915 года — один из таких проектов.
Рекордный по длине пролета мост строится в Турции через пролив Дарданеллы, проект планируют завершить к 100-летию Турецкой Республики в 2023 году.
Огромный подвесной мост формируется неподалеку от городов Лапсеки в Азии и Гелиболу в Европе, примерно в 10 км к югу от Мраморного моря. Естественно, что сооружение позиционируется как глобальный объект, позволяющий улучшить транспортное сообщение между континентами.
Свое название важнейшее инфраструктурное сооружение получило в честь победы военно-морских сил Турции в 1915 году во время Первой мировой войны. Некоторые основные характеристики проекта:
строительство запланировано на 2017-2023 годы и должно успешно завершиться к празднованию 100-летия основания Турецкой Республики;
общая длина моста 3,7 км, ширина 43 м, высота двух башен 318 м;
самый длинный в мире центральный пролет – 2023 метра;
общий бюджет проекта $2,8 млрд.
Проезжая часть моста будет состоять из шести полос: по три в каждом направлении.
Сложнейшее инженерно-техническое сооружение возводится с помощью специалистов из многих стран – Турция, Великобритания, Австралия, Южная Корея, Нидерланды и других. Высота двух главных пилонов 318 метров сравнима с «обычными» небоскребами.
У строящегося моста будет самый длинный в мире центральный пролет — 2 023 метра Эта цифра опять же не случайна, она напоминает о «Проекте развития Турции 2023», который направлен на вхождение страны в десятку мировых экономических держав.
Чанаккале 1915 станет самым длинным в мире подвесным мостом, опередив японский мост Акаси Кайкё на 32 метра. Его полная длина, включая подъездные пути, простирается до 4608 метров. Для строительства моста Чанаккале задействовано 128 000 тонн стали.
Использование стальных элементов моста представляют собой стратегическое партнерство между турецкими и южнокорейскими поставщиками, причем турецкая компания договорились о поставке 35 000 тонн тяжелого стального листа для башенных конструкций, кабельных систем и дорожного покрытия.
Партнерство также поставляет 52 000 тонн стальной плиты для палубы моста и 41 000 тонн стальной катанки для системы подвески, которая будет ее поддерживать.
В рамках контракта «Чимташ Стил» осуществит закупки материалов, изготовление панелей, блоков, пробную сборку и доставку на стройплощадку 146 блоков башни общим весом 36 000 тонн и общей высотой башни 318 метров
Необычно, что Чанаккале запускается как проект «дизайн-сборка». Обычно для строительства моста проектирование завершается до выбора подрядчиков и поставщиков. Однако для этого проекта строительство и проектирование осуществляются одновременно, и с самого начала требуется координация между архитектором и подрядчиками.
Австралийская компания по производству кранов Мар Контрактинг завершила невиданное ранее инженерное достижение, подняв башенный кран грузоподъемностью 330 тонн, полностью смонтированный на месте, чтобы помочь в строительстве самого длинного в мире подвесного моста в Турции.
Беспрецедентный подъем позволил увидеть маркер M2480D компании Marr, который при 600 тоннах весит больше, чем A380, поднятый за одно целое — впервые кран такого размера был поднят в собранном виде.
После отправки из Сиднея по частям в сухой док в Галлиполи два крана Marr 2480D были собраны на берегу на специально построенных фундаментах. 3 ноября первый M2480D был поднят и транспортирован в километр к середине Дарденелл (пролив Чанаккале) с помощью плавучего тяжелого баржевого крана, грузоподъемность которого составляет 2200 тонн. Второй кран был поднят на воду 8 ноября, и теперь оба крана установлены и готовы начать работы на мосту Чанаккале 1915 года.
Первый в мире маневр является первым из многих инженерных достижений, в которых будут задействованы башенные краны Марра во время строительства моста.
При подъеме крана M2480D на высоте 328 метров над водой потребовалось около 30 минут, чтобы поднять 155-тонную часть верхней поперечной балки на ее положение 318 метров над уровнем моря. Установка центральной секции на азиатской стороне пролива Чанаккале завершила важную веху в строительстве моста, а подъем состоялся в полночь в воскресенье 7 июня 2020 года. Европейская сторона была завершена 24 часа спустя с окончательными центрепежами, установленными по обеим сторонам моста на конечной высоте 318 метров в понедельник 8 июня 2020 года.
